El incremento de vuelos internacionales trajo consigo una reconfiguración inesperada en el mapa comercial de Atalaya. El local instalado en Aeroparque Jorge Newbery destronó a los históricos puntos de venta en ruta y se consolidó como la sucursal de mayor desempeño de la cadena de medialunas.

Frente a este escenario promisorio, la empresa decidió apostar decididamente por la expansión aeroportuaria. Está en marcha la apertura de un nuevo negocio en Aeroparque Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, replicando el modelo que demostró ser altamente rentable en Jorge Newbery.

El fenómeno revela una transformación profunda en los hábitos de desplazamiento de los viajeros argentinos. Donde antes dominaba el viaje por ruta, hoy crece la preferencia por el transporte aéreo, particularmente en conexiones internacionales. Esta migración cambió el epicentro del consumo de productos como medialunas y bebidas calientes.

Los pasajeros aeroportuarios presentan un perfil diferente al del viajero tradicional de ruta. Disponen de recursos económicos mayores, cuentan con tiempo disponible en las terminales y tienen patrones de consumo más elevados. Atalaya capitalizó estas características en Aeroparque Jorge Newbery, logrando resultados que eclipsaron a sus puntos de venta clásicos.

La estrategia de expansión hacia Ezeiza responde a una lógica clara: concentrar operaciones donde el tráfico y el consumo son más altos. La terminal internacional de Ezeiza, principal puerta de entrada y salida de pasajeros internacionales, representa una oportunidad de escala que la empresa no puede desaprovechar.

Este movimiento también marca un punto de quiebre en la historia del negocio. Atalaya transita desde un modelo centrado en rutas hacia uno orientado a terminales aéreas, ajustándose a cómo viajan y consumen los argentinos en la actualidad.

Imagen: Brian James / Pexels – Con informacion de El Cronista